ເຄື່ອງມືທາງອາກາດສະເພາະ MTB Pump

ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການເຮັດຊໍ້າແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງ yin ແລະ yang ຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.ນະວັດຕະກໍາໄດ້ນໍາມາໃຫ້ພວກເຮົາມີເສົາ dropper, ເຊິ່ງເປີດປະຕູສໍາລັບມຸມທໍ່ບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະ steep ໂດຍຜ່ານການ iteration.ມັນສາມາດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຕາມທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າ "ນະວັດຕະກໍາ" ທີ່ຄິດບໍ່ດີຈໍານວນຫນ້ອຍເຮັດໃຫ້ມັນອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.ເມື່ອການຊໍ້າຄືນຜິດພາດ, ມັນສາມາດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນແກ່ພວກເຮົາເຊັ່ນ: ໂພສເຕີຢອດ Wu ທີ່ເປັນຕາຢ້ານຂອງ Specialized, ຕິດກັບຫົວຂໍ້ບ່ອນນັ່ງ.

ເມື່ອການຊໍ້າຄືນໄປໄດ້ດີ, ມັນມັກຈະບໍ່ເປັນຂ່າວ.ແຕ່ມັນຍັງຄົງສະແດງເຖິງການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະ, ຫວັງວ່າ, ປະສົບການທີ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົບທວນຄືນເຄື່ອງສູບອາກາດ MTB ລຸ້ນເກົ່າຂອງ Specialized's Air Tool ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ, ແລະບອກທ່ານວ່າມັນຖືກຍຶດໄດ້ດີເທົ່າໃດ, ແລະມັນເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແນວໃດໃນການຕື່ມຢາງລົດຖີບພູເຂົາດ້ວຍອາກາດ.ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງປັ໊ມດຽວກັນ, ແຕ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ.

ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນກວດເບິ່ງກ່ອງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.ຫົວເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດກັບທັງສອງປ່ຽງ Presta ແລະ Schraeder, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກາບປະປາ.ປະທັບຕາຢາງອາໄຫຼ່ສໍາລັບຫົວມາພ້ອມກັບປັ໊ມ, ຊຶ່ງເປັນລາຄາມາດຕະຖານທີ່ສວຍງາມ.ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຫນ້ອຍລົງແມ່ນອາຍຸຍືນຂອງຫົວ: ຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຊ້ປະທັບຕາແທນການປະທັບຕາຂອງປັ໊ມໃຫມ່ຫຼືຮຸ່ນເກົ່າທີ່ຂ້ອຍຍັງໃຊ້.

ປ່ຽງປ່ຽງເລືອດໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາມາດຕະຖານສໍາລັບທຸກຄົນຍົກເວັ້ນປັ໊ມພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ແຕ່ຫຼາຍໂພດວາງປ່ຽງອອກຢູ່ເທິງຫົວ - ບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ.ເຄື່ອງມືທາງອາກາດຫຼ້າສຸດນີ້ MTB, ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ, ເອົາປຸ່ມເລືອດອອກຢູ່ບ່ອນທີ່ມືຂອງເຈົ້າຢູ່ແລ້ວ, ຢູ່ເທິງສຸດຂອງມືຈັບ.ເວົ້າເຖິງ, ຈັບແມ່ນພາດສະຕິກ, ມີຮູບຮ່າງປີກ ergonomic.ໄມ້ຫຼືໂລຫະຈະງາມໃນຈຸດລາຄານີ້, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ວາງເດີມພັນວ່າການວາງປ່ຽງເລືອດໃສ່ຫົວຈະມີລາຄາຖືກກວ່າກັບວັດສະດຸເຫຼົ່ານັ້ນ.Utilitarianism ແມ່ນບູລິມະສິດຕະຫຼອດ, ດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງນອກຈາກພື້ນຖານແລະຖັງ.ໂລຫະຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍບໍ?ແມ່ນແລ້ວ.ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກອາດຈະຢູ່ລອດອົງປະກອບສວມໃສ່ຫຼາຍຄັ້ງ.ຫນຶ່ງໃນບາງຊິ້ນຂອງໂລຫະ - ພື້ນຖານ - ເປັນຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມ, ມີພື້ນທີ່ຕີນຫຼາຍແລະມີທ່າທີ່ກວ້າງພໍທີ່ຈະຮັກສາປັ໊ມໃຫ້ຫມັ້ນຄົງ, ແລະ tape ຈັບເຮັດໃຫ້ມັນແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ໃຕ້ຕີນ.ສິ່ງທີ່ກໍານົດນີ້ເປັນປັ໊ມລົດຖີບພູເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແມ່ນການສຸມໃສ່ປະລິມານຂອງມັນ.ຖັງອາລູມິນຽມ 508cc ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດພຽງພໍດ້ວຍການຊຸກຍູ້ແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອນັ່ງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ແລະໄດ້ຮັບຫນຶ່ງທີ່ນັ່ງແລ້ວເຖິງ 20 PSI ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍຫຼາຍ.

ເຄື່ອງວັດແທກແມ່ນບ່ອນທີ່ການຊໍ້າຄືນເກີດຂຶ້ນ.ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທາງອາກາດທີ່ຜ່ານມາ MTB ໄປຕະຫຼອດເຖິງ 70 PSI.ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບພວກເຮົາຜູ້ທີ່ຍັງ inflate ຢາງລົດຖີບ commuter, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນສາມຂອງເຄື່ອງວັດແທກທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ bike ພູ.ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຢຸດຢູ່ທີ່ 40. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສໍາລັບແຕ່ລະ 1 PSI ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບອກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 23 ແລະ 24 PSI ຈາກ 6 ຟຸດຂ້າງເທິງ.ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກກັບທັງເຄື່ອງວັດດິຈິຕອນແລະເຄື່ອງວັດຂອງປັ໊ມເກົ່າ.ເຄື່ອງມືທາງອາກາດໃຫມ່ MTB ອ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 1 PSI ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທັງສອງອັນ - ດີພໍສໍາລັບການ hack ເຊັ່ນຕົນເອງ.

ສິ່ງທີ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ດີພໍແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງປັ໊ມທີ່ຈະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງໃນເວລາທີ່ບໍ່ສູບ.ສຽງດັງເລັກນ້ອຍ ແລະການອ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງຊ້າໆ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ອາກາດກຳລັງຫລົບໜີໄປຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ.ຫຼັງຈາກການຜ່ອນຄາຍແລະເຄັ່ງຄັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆເລັກນ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດກາເບິ່ງແຮງບິດກ່ຽວກັບ bolts ກ່ຽວກັບວົງການທີ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ອາກາດກັບຖານ.ພວກມັນວ່າງເລັກນ້ອຍ, ແລະການຮັດແຫນ້ນພວກມັນແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງມີ.ມັນດີກ່ວາສະບັບທີ່ຜ່ານມາ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ແລະດີກວ່າ, ມັນ turns ອອກ, ແມ່ນດີແທ້.

ເວລາປະກາດ: 17-03-2020