Özel Hava Aracı MTB Pompası

Yenilik ve yineleme, teknolojik ilerlemenin yin ve yang'ını temsil eder.Yenilik bize, koltuk borusu açılarımızın yineleme yoluyla dikleşmesine kapıyı açan damlalık direğini getirdi.Her ne kadar kötü düşünülmüş "yenilikler" bugünlerde piyasaya sürülüyor gibi görünse de, bu yolda aksaklıklar olabilir.Yineleme ters gittiğinde, bize koltuk direği temasına sadık kalmamız için Specialized'in korkunç Wu damlalıklı direği gibi ürünler verebilir.

Yinelemeler iyi gittiğinde çoğu zaman haber değeri bile kalmaz.Ancak yine de ileriye doğru atılmış bir adımı ve kullanıcı için biraz daha iyi bir deneyimi temsil edeceğini umuyoruz.

Birkaç yıl önce Specialized'in Air Tool MTB pompasının eski bir versiyonunu inceledim ve size bunun ne kadar iyi dayandığını ve dağ bisikleti lastiklerini havayla doldurma işini ne kadar etkili bir şekilde yaptığını anlattım.Bu temelde aynı pompadır, ancak biraz daha iyidir.

Yeni başlayanlar için tüm gerekli kutuları kontrol eder.Kafa, hem Presta hem de Schraeder valfleriyle otomatik olarak çalışır, contaların çevrilmesine gerek yoktur.Kafa için yedek bir lastik conta, oldukça standart bir ücret olan pompayla birlikte gelir.Daha az beklenen ise başlığın uzun ömürlülüğüdür: Ne bu yeni pompada ne de hala kullanmakta olduğum eski versiyonda contayı değiştirmek zorunda kalmadım.

Boşaltma valfleri de en temel pompalar dışında tüm pompalar için standart bir sorun haline geldi, ancak çoğu kişi tahliye valfini kafaya yerleştiriyor; bu tam olarak en uygun nokta değil.Bu en yeni Air Tool MTB, selefi gibi, hava alma düğmesini tam da ellerinizin bulunduğu yere, sapın üst kısmına yerleştirir.Bahsetmişken, sap plastiktir ve ergonomik kanatlı bir şekle sahiptir.Bu fiyat noktasında ahşap veya metal iyi olurdu, ancak hava alma valfini kafaya yerleştirmenin bu malzemelerden herhangi biriyle çok daha maliyetli olacağına bahse girerim.Taban ve namlu dışında hemen hemen her yerde kullanılan plastik ile faydacılığa öncelik veriliyor.Daha fazla metal takdir edilir mi?Evet.Ancak gerçekçi olmak gerekirse, plastik parçalar muhtemelen aşınma bileşenlerinden birkaç kat daha uzun süre dayanacaktır.Birkaç metal parçadan biri olan taban, güzel bir şekle sahiptir, bol miktarda ayak alanına sahiptir ve pompayı sabit tutacak kadar geniş bir duruşa sahiptir ve tutma bandı onu ayak altında yapışkan tutar.Bunu bir dağ bisikleti pompası olarak tanımlayan şey, hacme odaklanmasıdır.508 cc'lik alüminyum namlu, çoğu iç lastiksiz lastiği oturtmak için her itişte yeterli havayı zorlar ve çok az bir çabayla halihazırda oturmuş bir ila 20 PSI'ye ulaşır.

Gösterge yinelemenin gerçekleştiği yerdir.Önceki Air Tool MTB'deki değer 70 PSI'ya kadar çıktı.Bu, banliyö bisikleti lastiklerini de şişiren bizler için yararlıydı, ancak göstergenin yalnızca üçte biri dağ bisikletleri için yararlıydı.Şimdi 40'ta duruyor. Bu, sayıların daha büyük olduğu ve her 1 PSI'lik artış için daha fazla alana sahip olduğu anlamına gelir; bu da 23 ile 24 PSI arasındaki farkı 6 feet yukarıdan söylemeyi mümkün kılar.Göstergenin doğruluğunu hem dijital göstergeye hem de eski pompa göstergesine göre test ettim.Yeni Air Tool MTB her ikisinden de sürekli olarak 1 PSI aşağıda okuyor; benim gibi bir bilgisayar korsanı için yeterince iyi.

Başlangıçta yeterince iyi olmayan şey, pompanın, pompalama yapılmadığında basıncı tutarlı tutabilme yeteneğiydi.Hafif bir tıslama ve yavaşça azalan basınç okuması, bir yerden havanın kaçtığını gösteriyordu.Çeşitli şeyleri biraz gevşetip sıktıktan sonra hava kanalını tabana sabitleyen halkanın üzerindeki cıvataların torkunu kontrol ettim.Biraz gevşektiler ve onları sıkmak sızıntıyı çözdü.Yani tam olarak aydınlatıcı bir ürün değil ama her şeyin öyle olması da gerekmiyor.Son sürümden daha iyi ve aynı derecede güvenilir görünüyor.Ve daha da iyisi, gerçekten iyi olduğu ortaya çıktı.

Gönderim zamanı: Mart-17-2020