Pompa MTB Specialized Air Tool

L'innuvazione è l'iterazione rapprisentanu u yin è u yang di u prugressu tecnologicu.L'innuvazione ci hà purtatu u dropper post, chì hà apertu a porta per i nostri anguli di u tubu di u sediu per rinfriscà attraversu l'iterazione.Ci ponu esse scontri nantu à a strada, ancu s'ellu pare chì poche "innuvazioni" mal pensate facenu à u mercatu oghje.Quandu l'iterazione va storta, ci pò dà prudutti cum'è l'horrible post dropper Wu di Specialized, per stà cù u tema di u seatpost.

Quandu l'iterazione và bè, spessu ùn hè mancu nutizia.Ma ancu rapprisenta un passu avanti è, spergu, una sperienza un pocu megliu per l'utilizatore.

Aghju esaminatu una versione più antica di a pompa di MTB di Specialized Air Tool un paru d'anni fà, è vi dicu quantu hè tenuta bè, è quantu efficace face u so unicu travagliu di riempimentu di pneumatici di mountain bike d'aria.Questu hè basicamente a stessa pompa, ma un pocu megliu.

Per principianti, verifica tutte e caselle essenziali.A testa funziona automaticamente cù e valvole Presta è Schraeder, ùn hè micca necessariu di vultà di guarnizioni.Un segellu di gomma di ricambio per a testa vene cù a pompa, chì hè abbastanza standard.Ciò chì hè menu aspittatu hè a longevità di a testa: ùn aghju micca avutu ancu aduprà a sostituzione di u sigillu sia in questa nova pompa, sia in a versione più vechja chì aghju sempre aduprà.

E vàlvule di purga sò ancu diventate un prublema standard per tutti, eccettu e pompe più basiche, ma troppu pusizioni a valvula di liberazione nantu à a testa - micca esattamente u locu più cunvene.Questu ultimu Air Tool MTB, cum'è u so predecessore, mette u buttone di sangu ghjustu induve e vostre mani sò digià, in cima di u manicu.Parrannu di, u manicu hè di plastica, cù una forma ergonomica alata.U legnu o u metale seria bellu à questu puntu di prezzu, ma aghju scumessa chì mette a valvula di purga nantu à a testa seria assai più caru cù quellu di questi materiali.L'utilitarismu hè primurosu in tuttu, cù u plasticu utilizatu quasi in ogni locu fora di a basa è u canna.Serebbe apprezzatu più metale ?Iè.Ma in modu realisticu, i pezzi di plastica prubabilmente sopravviveranu à i cumpunenti di usura parechje volte.Unu di i pochi pezzi di metallu - a basa - hè bella forma, cù assai spaziu per u pede è una postura abbastanza larga per mantene a pompa stabile, è a cinta di aderenza mantene a pezza sottu à i pedi.Ciò chì definisce questu cum'è una pompa di mountain bike, però, hè u so focusu nantu à u voluminu.U canna d'aluminiu 508cc forza abbastanza aria cù ogni spinta per sedia a maiò parte di i pneumatici tubeless, è ottene un dighjà sedutu à 20 PSI cù pocu sforzu.

U calibre hè induve l'iterazione hè accaduta.Quellu nantu à u precedente Air Tool MTB andò finu à 70 PSI.Hè stata utile per quelli di noi chì anu ancu gonfiate i pneumatici di bicicletta di trasportu, ma solu un terzu di u calibre era utile per e bicicletta di muntagna.Avà, ferma à 40. Questu significa chì i numeri sò più grande, cù più spaziu per ogni incrementu di 1 PSI, chì permette di dì a diferenza trà 23 è 24 PSI da 6 piedi sopra.Aghju pruvatu a precisione di u calibre contr'à un calibre digitale è u calibre di a pompa antica.U novu Air Tool MTB hà sempre leghje 1 PSI sottu à l'altri - abbastanza bè per un pirate cum'è mè stessu.

Ciò chì inizialmente ùn era micca abbastanza bè era a capacità di a pompa di mantene a pressione coherente quandu ùn pompava micca.Un ligeru sibilu è una lettura di pressione discendente lentamente indicava chì l'aria era scappata in qualchì locu.Dopu un pocu di loosening è strettu di parechje cose, aghju verificatu u torque nantu à i perni nantu à l'anellu chì assicura u conductu di l'aire à a basa.Eranu un pocu sciolti, è stringhjendu risolviu a fuga.Dunque, ùn hè micca esattamente un pruduttu revelatore, ma micca tuttu deve esse.Hè megliu ch'è l'ultima versione, è pare ch'ellu sia affidabile.È megliu, risulta, hè veramente bonu.

Tempu di post: 17-mar-2020