Air Tool MTB ponpa espezializatua

Berrikuntza eta iterazioa aurrerapen teknologikoaren yin eta yang adierazten dute.Berrikuntzak tanta-zuta ekarri zigun, eta horrek atea ireki zigun gure eserlekuaren hodiaren angeluak errepikapen bidez aldatzeko.Atzerapausoak egon daitezke bidean, nahiz eta badirudi gaizki pentsatutako "berrikuntzak" gutxi iristen direla merkatuan gaur egun.Iterazioa okertzen denean, Specialized-en Wu drop-post ikaragarria bezalako produktuak eman diezaguke, eserlekuaren gaiari eusteko.

Iterazioa ondo doanean, askotan ez da albistea ere izan.Baina oraindik aurrerapauso bat eta, zorionez, esperientzia apur bat hobea da erabiltzailearentzat.

Duela pare bat urte Specialized-en Air Tool MTB ponparen bertsio zaharrago bat berrikusi nuen, eta esan nizuen zein ondo eutsi dion eta zein eraginkortasunez egiten duen mendiko bizikletako pneumatikoak airez betetzeko lan bakarra.Funtsean ponpa bera da, baina pixka bat hobea.

Hasteko, ezinbesteko lauki guztiak egiaztatzen ditu.Buruak automatikoki funtzionatzen du Presta eta Schraeder balbulekin, ez da junturak irauli behar.Bururako ordezko gomazko zigilu bat ponparekin dator, nahiko tarifa estandarra dena.Gutxiago espero dena buruaren iraupena da: oraindik ez dut ordezko zigilua erabili behar izan ez ponpa berri honetan edo oraindik erabiltzen dudan bertsio zaharragoan.

Oinarrizko balbulak ere ohiko bihurtu dira ponpa oinarrizkoenentzat izan ezik, baina gehiegik askatzeko balbula buruan jartzen dute, ez da lekurik egokiena.Azken Air Tool MTB honek, aurrekoak bezala, odoljarioa botoia zure eskuak dauden lekuan jartzen du, heldulekuaren goiko aldean.Hortaz, heldulekua plastikozkoa da, hegaldun forma ergonomikoa duena.Egurra edo metala ona izango litzateke prezio-puntu honetan, baina apustu egingo nuke odoljario-balbula buruan jartzea askoz garestiagoa izango litzatekeela material horiekin.Utilitarismoa lehenesten da osoan, plastikoa ia nonahi erabiltzen da oinarria eta barrika alde batera utzita.Metal gehiago estimatuko al litzateke?Bai.Baina errealistan, plastikozko piezak higadura osagaiak hainbat aldiz iraungo dituzte ziurrenik.Metalezko pieza bakanetako bat —oinarria— forma polita du, oinetarako espazio askorekin eta ponpa egonkor mantentzeko jarrera zabalarekin, eta helduleku zintak oinetan itsatsi egiten du.Hau mendiko bizikleta ponpa gisa definitzen duena, ordea, bolumenaren arreta da.508 cc-ko aluminiozko kanoiak nahikoa aire behartzen du bultzada bakoitzean hodirik gabeko pneumatiko gehienak esertzeko, eta dagoeneko eserita dagoena 20 PSI-ra lortzen du esfortzu gutxirekin.

Neurgailua da iterazioa gertatu den lekuan.Aurreko Air Tool MTB-koa 70 PSIra iritsi zen.Hori baliagarria zen aldirietako bizikleten pneumatikoak ere puzten ditugunontzat, baina neurgailuaren herena baino ez zen baliagarria mendiko bizikletentzat.Orain, 40-n gelditzen da. Horrek esan nahi du zenbakiak handiagoak direla, 1 PSI gehikuntza bakoitzerako leku gehiagorekin, eta horri esker, 23 eta 24 PSI arteko aldea 6 oinetik gorako aldea adieraztea ahalbidetzen du.Neurgailuaren zehaztasuna neurgailu digital baten eta ponparen neurgailu zaharraren aurka probatu nuen.Air Tool MTB berriak etengabe irakurtzen du 1 PSI beste bien azpitik, nahikoa ona ni bezalako hack batentzat.

Hasieran nahiko ona ez zena ponpatzen ez zenean presioari koherentea eusteko gaitasuna zen.Txistu txiki batek eta poliki-poliki jaisten den presioaren irakurketa batek airea nonbait ihes egiten ari zela adierazten zuen.Hainbat gauza apur bat askatu eta estutu ondoren, aire-hodia oinarrira lotzen duen eraztuneko torlojuen momentua egiaztatu nuen.Apur bat solte zeuden, eta estutuz ihesa konpondu zen.Beraz, ez da zehazki produktu errebelatzailea, baina dena ez da izan behar.Azken bertsioa baino hobea da, eta fidagarria dela dirudi.Eta hobeto, egia esan, oso ona da.

Argitalpenaren ordua: 2020-03-17