Specialiserad Air Tool MTB-pump

Innovation och iteration representerar yin och yang för tekniska framsteg.Innovation gav oss droppstolpen, som öppnade dörren för våra sadelrörsvinklar att branta genom iteration.Det kan finnas bakslag på vägen, även om det verkar som om få dåligt genomtänkta "innovationer" kommer ut på marknaden nuförtiden.När iterationen går snett kan det ge oss produkter som Specializeds fasansfulla Wu dropper-inlägg, för att hålla fast vid sadelstolpetema.

När iterationen går bra är det ofta inte ens nyhetsvärde.Men det representerar fortfarande ett steg framåt och, förhoppningsvis, en något bättre upplevelse för användaren.

Jag recenserade en äldre version av Specialized's Air Tool MTB-pump för ett par år sedan och berättade hur väl den hålls uppe och hur effektivt den gör sitt enda jobb med att fylla mountainbike-däck med luft.Detta är i princip samma pump, men lite bättre.

Till att börja med kontrollerar den alla viktiga rutor.Huvudet fungerar automatiskt med både Presta- och Schraeder-ventiler, ingen vändning av packningar krävs.En extra gummitätning för huvudet kommer med pumpen, vilket är ganska standardpris.Vad som är mindre förväntat är huvudets livslängd: jag har ännu inte behövt byta ut tätningen på varken denna nya pump eller den äldre versionen som jag fortfarande använder.

Avluftningsventiler har också blivit standardproblem för alla utom de mest grundläggande pumparna, men alldeles för många placerar utlösningsventilen på huvudet - inte precis den mest bekväma platsen.Denna senaste Air Tool MTB, precis som sin föregångare, placerar utloppsknappen precis där dina händer redan är, på toppen av handtaget.På tal om, handtaget är plast, med en ergonomisk vingform.Trä eller metall skulle vara trevligt till det här priset, men jag skulle slå vad om att det skulle bli mycket dyrare att placera avluftningsventilen på huvudet med något av dessa material.Utilitarism prioriteras genomgående, med plast som används nästan överallt förutom basen och fatet.Skulle mer metall uppskattas?Ja.Men realistiskt sett kommer plastdelarna förmodligen att överleva slitagekomponenterna flera gånger om.En av de få metallbitarna – basen – är snyggt formad, med gott om fotutrymme och en tillräckligt bred ställning för att hålla pumpen stabil, och grepptejp håller den klibbig under fötterna.Det som dock definierar detta som en mountainbikepump är dess fokus på volym.508cc aluminiumpipan tvingar fram tillräckligt med luft med varje tryck för att få plats med de flesta slanglösa däck, och får en redan sittande en till 20 PSI med mycket liten ansträngning.

Mätaren är där iterationen hände.Den på den tidigare Air Tool MTB gick hela vägen upp till 70 PSI.Det var användbart för de av oss som också pumpar pendlingscykeldäck, men bara en tredjedel av spårvidden var användbar för mountainbikes.Nu stannar det vid 40. Det betyder att siffrorna är större, med mer utrymme för varje steg om 1 PSI, vilket gör det möjligt att se skillnaden mellan 23 och 24 PSI från 6 fot ovanför.Jag testade mätarens noggrannhet mot både en digital mätare och den gamla pumpens mätare.Den nya Air Tool MTB läste konsekvent 1 PSI under båda de andra – tillräckligt bra för ett hack som jag själv.

Det som från början inte var tillräckligt bra var pumpens förmåga att hålla trycket konstant när den inte pumpade.Ett lätt sus och en långsamt sjunkande tryckavläsning tydde på att luft strömmade ut någonstans.Efter lite lossande och åtdragning av olika saker kollade jag vridmomentet på bultarna på ringen som håller fast luftledningen i basen.De var lite lösa och att dra åt dem löste läckan.Så det är inte precis en avslöjande produkt, men allt måste inte vara det.Den är bättre än den förra versionen och verkar vara lika pålitlig.Och bättre, visar det sig, är riktigt bra.

Posttid: 17 mars 2020