Kort-kort gebeur 'n skielike en beduidende vooruitgang in die wêreld van gereedskap, en 'n paar jaar gelede was een van daardie tye.Dit word borsellose motortegnologie genoem, en dit beloof om onmiddellik die werkverrigting van koordlose gereedskap oor die hele linie te verbeter.Alle gereedskapvervaardigers bring tans borsellose gereedskap na die mark, en hoewel baie koordlose gereedskap op winkelrakke nog nie borselloos is nie, is die nuwe tegnologie die moeite werd om te soek.Om te verstaan ​​hoekom, moet jy verstaan ​​watborselloosgaan alles oor in die konteks van elektriese motors.U kan die twee soorte motors hieronder sien, 'n bietjie oopgemaak vir sigbaarheid tydens my gereedskaptoets.

Die Makita-boor aan die linkerkant het tradisionele borsels, en die Milwaukee aan die regterkant is borselloos.Al die meganiese kompleksiteit van geborselde ontwerp word gesystap deur die meganiese eenvoud van interne stroombane.

Tradisioneel bevat kraggereedskapmotors klein, veerbelaaide blokkies koolstof wat binne versteek is.Hierdie blokke word borsels genoem (al lyk hulle niks soos 'n "kwas" en het geen hare nie) en hulle druk teen die draaiende deel van die motor, lewer elektrisiteit aan dit soos dit draai, terwyl dit help om 'n wentelende elektriese veld te skep.Dit is hierdie draaiveld binne die motor wat dit laat draai, en borsels is al meer as 'n eeu lank 'n integrale deel daarvan om dit te laat gebeur.Maar so nuttig as wat hulle was, hou borsels twee groot beperkings in.Hulle slyt en hulle veroorsaak wrywing.

Aangesien borsels ontwerp is om teen roterende interne motoronderdele te vryf, slyt dit mettertyd.Dit is maar hoe dit is, en as borsels nie betyds vervang word nie, sal enige gereedskapmotor met volgehoue ​​gebruik verwoes word.Nog 'n probleem met borsels is die energie wat hulle mors.Vryf beteken wrywing en vonk, en dit kom neer op minder werk wat op elke batterylading gedoen word, alles anders gelyk.

Borsellose gereedskapsystap beide die probleem van slytasie en die probleem van wrywing, en hulle doen dit met 'n baie eenvoudiger ontwerp as ouer, borsel-styl motors.Die twee soorte bore wat hierbo langs mekaar gewys word, wys die verskil, al weet jy niks van motors af nie, kan jy beslis die verskil sien.

Wat kan eenvoudiger as dit wees?Die interne deel van 'n koordlose boor met 'n borsellose motor wys net hoe eenvoudig hierdie benadering is.Langer werkslewe en minder interne wrywing is die redes waarom borsellose kraggereedskapmotors hier is om te bly.

In plaas van die meganiese stelsel van borsels, vere en ander onderdele wat GS elektriese motors laat draai, gebruik borsellose gereedskap elektroniese stroombane om dieselfde ding met baie minder bewegende dele te bereik.Die resultate is 'n paar redelik hoë eise van vervaardigers vir 'n langer werktuiglewe en meer werk wat per lading verrig word.Borsellose gereedskapmotors is veronderstel om ten minste 1000% langer as borselstylmotors te hou voordat dit verslyt word, en hulle is veronderstel om 50% meer werk van 'n gegewe batterypak te lewer voordat laai nodig is.Maar aansprake is maklik om te maak, en daarom het ek besluit om self na die werklikheid te kyk.

Die oopmaak van hierdie DEWALT borsellose boor wys die eenvoudiger motor van borsellose kraggereedskap.Die stroombaan met die drade wat daaruit lei, neem die plek in van meganiese borsels en vere.

Om te toetsborsellose gereedskapspoed en uithouvermoë, het ek 'n 18 volt Milwaukee FUEL 2604 borsellose boor met dieselfde soort 9/16” boorpunt toegerus wat ek in twee nuwe, vergelykbare borselstylbore gesit het: die 20 volt DeWALT DCD989 en die 18 volt Makita BHP454.Al drie gereedskap het aan die begin van elke toetslopie ten volle gelaaide 3.0 amp-uur-batterye gehad.Ek het gemeet hoeveel 10-duim diep gate ek in die einde van harde maple logs op 'n enkele lading kon boor, en hoe lank dit geneem het om hierdie gate te boor.Ek het hierdie toets verskeie kere herhaal en die produksie- en spoedgetalle gemiddeld vir akkuraatheid.Bottom line: Die Milwaukee-borsellose FUEL-geboor het 40% langer gehardloop as die beste mededingende borselbore op dieselfde grootte battery, en 22% vinniger as die naasbeste model.Vir 'n meer gedetailleerde blik op die interne tegniese verskille tussen kwas versus kwasloos, en om presies te sien hoe al drie bore met mekaar vergelyk het.

Die prestasiewinste wat deur borsellose gereedskap gelewer word, kom deur die hoeveelheid energie wat verlore gaan in die vorm van hitte te verminder, en om hierdie energie eerder in werk om te skakel.Benewens die meetbare verskille in spoed en uithouvermoë, kan jy ook die verskil in jou hand voel terwyl jy die bore onder vrag gebruik.Terwyl baie hitte uit die vents op die borsel-styl bore geblaas het terwyl hulle geboor het, het die Milwaukee merkbaar koeler gehardloop – net soos jy sou verwag.